奥地利正赛：发车、首停和最后十圈最值得盯

奥地利站的节奏通常很紧。前两圈会决定大部分车手的空气位置，尤其是中游车阵，一旦被卡在慢车后面，轮胎温度和刹车温度都会被影响。

首轮进站窗口值得重点看。红牛环进站损失不算极端，undercut 有机会，但如果出站后遇到车流，策略优势会立刻被吃掉。

最后十圈也常有变化。短赛道会让慢车、蓝旗和轮胎衰退交织在一起，领先车和追击车之间的节奏差会变得更明显。